HGS ( Hızlı Geçiş Sistemi) 2012 yılında köprü ve otoyollar da trafik akışını hızlandırmak için vatandaşların hizmetine sunulmuştu. Ancak sisteme geçiş ile birlikte sorunlarda ardarda gelmeye devam ediyor. Konuya ilişkin Meclise soru önergesi ve Kanun Teklifi veren CHP Kocaeli Milletvekili Haydar Akar, sistem de bariz hatalar meydana geliyor, yapılan teblıgatlar abonelerin 1 yıl sonra elıne geçiyor, geçiş yapmadığı halde bazı vatandaşlarımıza aynı gün 5 ceza birden kesiliyor ancak karayolları bu konuda sadece altı boş açıklamalar yapıyor vatandaşlarımızın mağduriyeti çözülmüyor dedi. Sadece 1 yılda 10 milyon araca 1 Milyar 162 milyon ceza kesilmiş olmasının dikkat çekici olduğunu belirten Akar, geçen yıl KİT komisyonunda bu durumu gündeme getirdiğim de 1 Milyon 750 bin teblıgatın da yolda olduğu belirtilmişti dedi.

HGS DE KEYFİ UYGULAMA

CHP Milletvekili ve KİT komisyonu üyesi olan Haydar Akar geçen dönemin sonunda PTT ve Karayollarının görüşmelerinde konuyu gündeme getirdiğini belirterek, Karayolları maalesef OGS sistemının eski bir sistem olması ve OGS lerde giriş yapılan yerin tespit edilememesi nedeni ile ceza işlemlerinde en uzak mesafeyi kapsıyor, ancak HGS de araç sürücülerinin giriş yerlerının tespit edilebılmesıne rağmen OGS dekı uygulama  keyfı olarak yapıyor dedi. Akar, ayrıca araç sürücülerine yapılan tebilagatlar 1 yıl sonra ellerine geçebiliyor ya da geçiş yapmadığı halde sistem hatalarından vatandaşlara ceza kesılebılıyor, bunları komisyon da konuştuk ancak yapılan şey 7 gün içinde ödenmesı gereken cezasız ödeme süresının 15 güne çıkmasından öteye gitmedi dedi.

VATANDAŞ İSYAN EDİYOR BEDELLER ÇILDIRTIYOR

Akar, 100 bin, 40 bin TL gibi cezaların vatandaşlara kesildiğini belirtirken ama vatandaş derdini de anlatamıyor, yaptığı itirazlara Karayollarınca mahkemeye git bizi ilgilendirmez deniyor, vatandaşlarımıza devlet sahip çıkmalı ve bu cezalar tekrar yapılandırılmalı, geçiş yapmadığı halde bu cezalara maruz kalan vatandaşlarda saptanarak cezalarının iptali gerçekleştirilmeli dedi.

YASAL DÜZENLEME ŞART

Konu ile ilgili Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım’ın cevaplaması istemile ile soru önergesi veren Haydar Akar, Meclise Kanun Teklifi de vererek  gerekli düzenlemelerin yapılmasını istedi. Teklifin de Akar, bugüne kadar kesılen cezaların tekrar yapılandırılmasını isterken,  teklifin yasalaşması ile birlikte vatandaşların 1 aylık süreçde gerekli itirazları yapması ve bu itirazların değerlendirilmesini öngörüyor. Ayrıca teklif ile daha önceden araç sahiplerine yapılan ve 1 yılı aşkın sürelerı bulan teblıgatların geçerliliklerin vatandaşa tebliğinden sonra işleme alınmasını öngörüyor.

İŞTE SORU ÖNERGESİ:

TÜRKİYE BÜYÜK MİLLET MECLİSİ BAŞKANLIĞINA

Aşağıdaki sorularımın Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Binali YILDIRIM tarafından yazılı olarak cevaplandırılmasını saygılarımla arz ederim.

Haydar AKAR

Kocaeli Milletvekili

17 Eylül 2012 tarihinden itibaren köprü ve otoyollarda HGS (Hızlı Geçiş Sistemi) adı altında trafik akışını hzılandırmak için uygulanan sistem, maalesef birçok sorunu da beraberinde getirmiş, vatandaşlarımız bu konuda mağduriyete uğramıştır. Hızlı Geçiş Sistemindeki teknik hatalar nedeni ile bazı plakalar yanlış okunmakta, geçiş yapmayan sürücülerden buralardan geçiş yapmış gibi geçiş bedeli tahsil edilmeye çalışılmaktadır. Geçiş yapmadığı halde geçiş bedeli istenen sürücülere herhangi bir bildirim yapılmadan 1 yıl önce kesilmiş olan cezalar 4-5 bin TL gibi faiş rakamlar olarak sürücülerden talep edilmekte, sürücülerin Karayollarına yapmış oldukları itirazlar ise düzelteceğiz cevabına rağmen düzeltilmemektedir.

Buna göre;

1. HGS’nin bazı plakaları okuyamadığı ve hatalı okuduğu bilgileri doğru mudur? Doğru ise bu durumu ortaya çıkaracak testler sistem devreye alınmadan neden yapılmamıştır?
2. HGS’deki bu hatalar nedeni ile mağdur olan vatandaşların mağduriyetinin giderilmesi ve sistemdeki hataların düzeltilmesine ilişkin yürütülen bir çalışma var mıdır? Bu çalışmalar ne zaman sonuç verecektir?
3. Yapılan itirazlara rağmen neden hala HGS’lerden ceza kesimleri devam etmektedir? Bugüne kadar geçiş ihlali gerekçesi ile kaç araca hangi miktarda ceza kesimiştir?
4. Sistemdeki alt yapı eksiklikleri iddilarını nasıl açıklıyorsunuz? HGS sistemleri işi hangi firmaya, hangi bedelle, hangi şartlarda verilmiştir? Bu gibi mağduriyetlere sebep olunması nedeni ile herhangi bir yaptırım ve tazminat maddesi anlaşmalarda yer almakta mıdır?
5. HGS sisteminin hızlı geçişi sağlaması, kaçak veya suça karışmış araçların takibi ve tespitinin yapılmasını kolaylaştırması beklenirken araç sahiplerini mağdur etmesini nasıl açıklıyorsunuz?
6. Bugüne kadar HGS abonelerine tebligatların 6 ay 1 yıl gibi sürelerde yapılması nedeni ile yaşanan mağduriyetlerine ilişkin bir düzenleme yapılarak bu borçların yapılandırılması düşünülmekte midir? Binlerce abonenin yaşadığı bu mağduriyete dur diyecek misiniz?